这机械地连接了转向节和连接到齿条的齿条端。来自转向的输入的转向动力被传递到轮胎，从而驾驶员可以使车辆沿期望的方向运动。
拉杆组（潮汐杆端和齿条端）在两侧均具有球形接头结构。即使车身倾斜，它也可以灵活响应并将转向力传递给车轮。
★强力表面处理
嘉胜拥有与OE级相当的电沉积涂层，可防止生锈降低耐用性。
★塑料座
嘉胜使用塑料球座。低摩擦损伤和低扭矩和游隙变化可保持性能长期。
★软硬球钉
嘉胜通过抛光过程降低了球的表面粗糙度，使球变得光滑。
★特殊油脂
在球和球座上涂上特制的油脂，以保持扭矩稳定并防止生锈。
| PRODUCT IMAGE | PARTS NO | CAR NAME | MODEL | YEAR | POSITION | DESCRIPTION |
|---|---|---|---|---|---|---|
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CET41 | TOYOTA | Coaster Dyna,Toy | 82- 84 | L | 拉杆球头 |
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CET3R | TOYOTA | Coaster Dyna Toy | 72-82 | R | 拉杆球头 |
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CET3L | TOYOTA | Coaster Dyna Toy | 64-73 | L | 拉杆球头 |
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CET39 | TOYOTA | Crown | 83-87 | OUT R/L | 拉杆球头 |
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CET32 | TOYOTA | Hiace,Van,Vagon | 82- 85 | IN R/L | 拉杆球头 |
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CET29 | TOYOTA | PICKUP | 1983 | Left Outer | 拉杆球头 |
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CET27 | TOYOTA | PICKUP | 1995 | Inner | 拉杆球头 |
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CET26 | TOYOTA | T100 | 1998 | Outer | 拉杆球头 |
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CET25 | TOYOTA | MR2 | 1989 | Outer | 拉杆球头 |
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CET24 | TOYOTA | COROLLA | 1979 | Inner | 拉杆球头 |
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CET23 | TOYOTA | VAN | 1985 | Outer | 拉杆球头 |
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CET212 | TOYOTA | RUSH(F700) | 06- | OUT R/L | 拉杆球头 |
