这机械地连接了转向节和连接到齿条的齿条端。来自转向的输入的转向动力被传递到轮胎，从而驾驶员可以使车辆沿期望的方向运动。
拉杆组（潮汐杆端和齿条端）在两侧均具有球形接头结构。即使车身倾斜，它也可以灵活响应并将转向力传递给车轮。
★强力表面处理
嘉胜拥有与OE级相当的电沉积涂层，可防止生锈降低耐用性。
★塑料座
嘉胜使用塑料球座。低摩擦损伤和低扭矩和游隙变化可保持性能长期。
★软硬球钉
嘉胜通过抛光过程降低了球的表面粗糙度，使球变得光滑。
★特殊油脂
在球和球座上涂上特制的油脂，以保持扭矩稳定并防止生锈。
| PRODUCT IMAGE | PARTS NO | CAR NAME | MODEL | YEAR | POSITION | DESCRIPTION |
|---|---|---|---|---|---|---|
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1J0422812B 3A0422812B 6R0423812A 1J0422811B 1JD422811 3A0422811B 6R0423811A | Audi A1 8X | Audi A1 8X | 2010-2019 | Front | 拉杆球头 |
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MS10669 | BMW | 535I XDRIVE | 2010 | Outer | 拉杆球头 |
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MS10668 | BMW | X6 | 2014 | Outer | 拉杆球头 |
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MS10623 | BMW | X1 | 2015 | Right Outer | 拉杆球头 |
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MS10622 | BMW | X1 | 2015 | Left Outer | 拉杆球头 |
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JTE767 | BMW | Z4 | 2008 | Right Outer | 拉杆球头 |
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JTE252 | BMW | 840CI | 1997 | Left Inner | 拉杆球头 |
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JTE156 | BMW | 840CI | 1997 | Left Inner | 拉杆球头 |
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JTE152 | BMW | Z3 | 2002 | Right Outer | 拉杆球头 |
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JTE151 | BMW | Z3 | 2002 | Left Outer | 拉杆球头 |
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JTE150 | BMW | 325I | 1993 | Outer | 拉杆球头 |
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JTE148 | BMW | 525I | 2003 | Right Outer | 拉杆球头 |
