这机械地连接了转向节和连接到齿条的齿条端。来自转向的输入的转向动力被传递到轮胎，从而驾驶员可以使车辆沿期望的方向运动。
拉杆组（潮汐杆端和齿条端）在两侧均具有球形接头结构。即使车身倾斜，它也可以灵活响应并将转向力传递给车轮。
★强力表面处理
嘉胜拥有与OE级相当的电沉积涂层，可防止生锈降低耐用性。
★塑料座
嘉胜使用塑料球座。低摩擦损伤和低扭矩和游隙变化可保持性能长期。
★软硬球钉
嘉胜通过抛光过程降低了球的表面粗糙度，使球变得光滑。
★特殊油脂
在球和球座上涂上特制的油脂，以保持扭矩稳定并防止生锈。
| PRODUCT IMAGE | PARTS NO | CAR NAME | MODEL | YEAR | POSITION | DESCRIPTION |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
B8TZ3A130B | FORD | AUTOCAR, | 80-71 | R | 拉杆球头 |
 |
AE5Z3A130D | FORD | FUSION | 2012 | Left Outer | 拉杆球头 |
 |
AE5Z3A130C | FORD | FUSION | 2012 | Right Outer | 拉杆球头 |
| |
AE5Z3A130B | FORD | FUSION | 2012 | Left Outer | 拉杆球头 |
| |
AE5Z3A130A | FORD | FUSION | 2012 | Right Outer | 拉杆球头 |
 |
AC3Z3A131AA | FORD | F-350 SUPER DUTY | 2015 | Outer | 拉杆球头 |
 |
AC3Z3A131A | FORD | F-250 SUPER DUTY | 2010 | Right Outer | 拉杆球头 |
 |
AC3Z3304N | FORD | EXCURSION | 2005 | Left Inner | 拉杆球头 |
 |
AB313290BA | FORD | RANGER,4X2 | 13-14 | L | 拉杆球头 |
 |
AB313289BA | FORD | RANGER,4X2 | 13-14 | R | 拉杆球头 |
 |
A3144K297 | FORD | AUTOCAR, | 80-71 | L | 拉杆球头 |
| |
A3144K296 | FORD | AUTOCAR, | 80-71 | R | 拉杆球头 |
