机械地连接机架杆和Tie rod端。 来自转向的输入的转向动力被传递到轮胎，从而驾驶员可以使车辆沿期望的方向运动。
拉杆组（Tide rod端和Rack端）在两侧均具有球形接头结构。 即使车身倾斜，它也可以灵活响应并将转向力传递给车轮。
★强力表面处理
积升拥有与OE级相当的电沉积涂层，可防止生锈降低耐用性。
★塑料座
斋升使用塑料球座。 低摩擦损伤和低扭矩和游隙变化可保持性能长期。
★硬＆软球钉
Jaisheng通过抛光过程降低了球的表面粗糙度，使球光滑。
★特殊油脂
在球和球座上涂上特制的油脂，以保持扭矩稳定并防止生锈。
| PRODUCT IMAGE | PARTS NO | CAR NAME | MODEL | YEAR | POSITION | DESCRIPTION |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
EV422 | FORD | EXPLORER | 2005 | Inner | 拉杆 |
 |
EV421 | FORD | EXPLORER | 2005 | Inner | 拉杆 |
 |
EV419 | FORD | FOCUS | 2006 | Inner | 拉杆 |
 |
EV418 | FORD | FOCUS | 2000 | Inner | 拉杆 |
 |
EV398 | FORD | TAURUS | 2007 | Inner | 拉杆 |
 |
EV328 | FORD | TAURUS | 1999 | Inner | 拉杆 |
 |
EV317 | FORD | RANGER | 2011 | Inner | 拉杆 |
 |
EV315 | FORD | WINDSTAR | 2003 | Inner | 拉杆 |
 |
EV288 | FORD | FESTIVA | 1993 | Inner | 拉杆 |
 |
EV276 | FORD | ESCORT | 1996 | Inner | 拉杆 |
 |
EV264 | FORD | ESCORT | 2003 | Inner | 拉杆 |
 |
EV229 | FORD | PROBE | 1992 | Inner | 拉杆 |
