这机械地连接了转向节和连接到齿条的齿条端。来自转向的输入的转向动力被传递到轮胎，从而驾驶员可以使车辆沿期望的方向运动。
拉杆组（潮汐杆端和齿条端）在两侧均具有球形接头结构。即使车身倾斜，它也可以灵活响应并将转向力传递给车轮。
★强力表面处理
嘉胜拥有与OE级相当的电沉积涂层，可防止生锈降低耐用性。
★塑料座
嘉胜使用塑料球座。低摩擦损伤和低扭矩和游隙变化可保持性能长期。
★软硬球钉
嘉胜通过抛光过程降低了球的表面粗糙度，使球变得光滑。
★特殊油脂
在球和球座上涂上特制的油脂，以保持扭矩稳定并防止生锈。
| PRODUCT IMAGE | PARTS NO | CAR NAME | MODEL | YEAR | POSITION | DESCRIPTION |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
JTE418 | ISUZU | AXIOM | 2004 | Outer | 拉杆球头 |
| |
ES80622 | ISUZU | AXIOM | 2004 | Outer | 拉杆球头 |
 |
ES3046RL | ISUZU | IMPULSE | 1989 | Outer | 拉杆球头 |
| |
ES3046R | ISUZU | IMPULSE | 1989 | Outer | 拉杆球头 |
 |
ES2954 | ISUZU | TROOPER | 2002 | Inner | 拉杆球头 |
| |
ES2953 | ISUZU | AXIOM | 2004 | Outer | 拉杆球头 |
 |
ES2316 | ISUZU | I-MARK | 1985 | Outer | 拉杆球头 |
 |
CEIS6R | ISUZU | FARGO | 81- | Inner R/L | 拉杆球头 |
 |
CEIS6L | ISUZU | Fargo | 81- | Inner R/L OUT R/L | 拉杆球头 |
 |
CEIS5R | ISUZU | Elf | 84- | R | 拉杆球头 |
 |
CEIS5L | ISUZU | Elf | 84- | L | 拉杆球头 |
| |
CEIS3 | ISUZU | I-MARK | 1985 | Outer | 拉杆球头 |
