我们的身体由很多关节组成。 关节帮助我们更动态，更灵活地运动，这种运动减轻了冲击。 球形接头类似于车辆悬架的接头。 连接在控制臂和转向节之间。
随着球形接头的插入，车辆悬架单元的运动范围很广。 球形接头的作用是使悬架部件可以沿各个方向移动，而不仅仅是沿某个方向移动。 这些运动分散了对汽车的影响。它们使驾驶员能够以最大的舒适度和安全性驾驶汽车.
★强力表面处理
JIASHENG具有与OE等级相当的电沉积涂层，可防止生锈降低耐用性。
★塑料座
JIASHENG使用塑料球座。 低摩擦损伤和低扭矩和游隙变化可保持性能长期。
★硬球和软球
JIASHENG通过抛光过程降低了球的表面粗糙度，使球变得光滑。
| PRODUCT IMAGE | PARTS NO | CAR NAME | MODEL | YEAR | POSITION | DESCRIPTION |
|---|---|---|---|---|---|---|
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JBJ486 | MITSUBISHI | MIGHTY MAX | 1994 | Front Lower | 悬挂球头 |
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JBJ339 | MITSUBISHI | VAN | 1990 | Front Lower | 悬挂球头 |
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JBJ176 | MITSUBISHI | MONTERO SPORT | 2004 | Front Right Lower | 悬挂球头 |
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JBJ175 | MITSUBISHI | MONTERO SPORT | 2004 | Front Right Lower | 悬挂球头 |
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JBJ173 | MITSUBISHI | MIGHTY MAX | 1996 | Front Lower | 悬挂球头 |
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CBM9 | MITSUBISHI | MIGHTY MAX | 1996 | Front Lower | 悬挂球头 |
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CBM8 | MITSUBISHI | Mitsubishi, | 80- | Up R/L | 悬挂球头 |
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CBM7 | MITSUBISHI | MIGHTY MAX | 1994 | Front Lower | 悬挂球头 |
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CBM4 | MITSUBISHI | Delica,(L300) | 76-79 | Low R/L | 悬挂球头 |
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CBM32 | MITSUBISHI | L200, MONTERO, | 08-12 | R/L | 悬挂球头 |
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CBM27 | MITSUBISHI | REKORD,D | 1972-1 | R/L | 悬挂球头 |
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CBM26 | MITSUBISHI | Adventure Kuda,D | 98- 98 | Lower R/L | 悬挂球头 |
